Видео

Чтоб я смог ответить, назрел вопрос. А что такое даунгрейд? 😁

Вероятно, обратное от апгрейда? 😁

Так вот, полуоси имеющие трипоидные шарниры, меняют свою длину благодаря стакану, в котором смещаются сами подшипники. А есть полуоси с ШРУСами, в этом случае, делается шлицевое соединение двух осей, одна входит в другу на шлицах и меняет свою длину, благодаря этому ходу. Вероятно, у Вас второй вариант.

@@volvoplus спасибо. рассмотрел повнимательнее и действительно, вал между двумя шрусами не единый, а телескопический. получается шариковый шрус более надежный? у него корпус наверное покрепче, чем стакан трипоидного?

@@maatila нет такого понятия, крепче или слабее, как инженеры решили, так значит и лучше))

Добрый! В закреплённом коментарии телефон и адрес.

Ха, прикольно! И как вышли из ситуации?

@@volvoplus так и езжу (: на водительской сидушке, которую делал первой, греет еле-еле, а на пассажирской уже стоят нормальные маты, которые конструктивно предназначались для 12В в бортовой сети и последовательного подключения. А на вольве они работают параллельно, по 6В на каждый. И греют прекрасно. Новые маты со своей защитой от перегрева, гибкий провод, вот это вот всё. Ну и штатный сенсор температуры сохранили. То есть, основная ошибка на первом (водительском) сидении была в том, что сразу, до возвращения обивки, не проверили работоспособность. Там же по-человечески не подлезть: сиденье вынимается, расшивается, и потом очень лень ставить его раздетым обратно (и потом снова вынимать) только ради того, чтобы проверить, как греет. "Ну что могло пойти не так?" (ц). Но на втором я уже настоял на замерах напряжения. Потом было много слов 18+. И пока сейчас очень, очень лень снова снимать обивку с водительского и менять маты на 2х6В. У есть недомонтированный видос, как производили эту замену, со снятием обивки, подпайкой и всем прочим. В целом процесс примерно часа 2.5-3 на каждое сиденье от начала до конца.

Почему меня спрашиваете? Я не сантехник 😁

Харвард заканчивал, лингвистический факультет!!! 🤣🤣🤣

Мерил, он там какой-то хитрый, все время в обрыве, даже исправный в обрыве.

Да вот я и подумал, что проблема с подушкой, понимая, что датчик установлен в ней.

Сенькью!!))

Они подключены не последовательно, по отдельности подходят к модулю (в модуле 3 разьема)

@@volvoplus тогда почему если поврежден нижний мат, то не работает все седло?) я со дня на день сниму седло и разберусь, как раз не работает подогрев водительского сиденья. Напишу потом что там приключилось

@@user-pm1fq6ul8d там бывает и обрыв спирали, а бывает, датчик температуры выходит из строя. Мне встречались и те и другие варианты и в обоих не работало всë сидение, вероятно модуль шибко умный, сразу всë блокирует))

Приветствую! я так и не понял, что это за прибор, забивал номер в Алишку, ничего не показал...

Жулик, не то слово!!! Обманывает честных людей, суть скрывает, старые опоры не показывает!!! Вы бы на его месте так поступали бы?

@@volvoplus Причина вибрации кузова и руля в основном из-за изношенных подушек двигателя это надо знать каждому автолюбителю.

Да перепутал малость)))

У нас нет стенда пока. Всему остальному обучаю

Хорошо, телефон указанный в описании актуальный? И когда можно набрать? что бы обсудить детали​@@volvoplus

Сетки, это не основной вид деятельности автосервиса, это так, доп услуга, но я всегда ищу толковых парней, но таких найти сложно))

Я бы не стал этого делать, задний привод подключается и при поворотах и при заносах, смысл тогда покупать полноприводный автомобиль?

Для города суперский мотик👍👍👍

Можете в личку в ватсап написать?

Можно высверлить клëпки, заменить лампы, приклепать обратно. Это наверное очень сложно?))

Тож хотел насчёт вилки. Зачем сейчас моду на перевертыши ввели? Классика не вытечет за 100км корявой дороги, оставив тебя без подвески за 3000 км от дома и за 200 км от города. На классике можно сезон доездить, пока она сопливится, а потом зимой отремонтировать. Карты настраиваются без полевых условиях, за то инжектор лучше заводится в мороз и экономней.

Теперь знаю😂

Наверное лезть туда же)))

@@volvoplus а как правильно его название что бы новый найти?Или артикул номер есть у вас?

@@MaxSmolyakov Номера никому никогда не даëм. Называется модуль/блок управления вентилятором

У меня 186-187 и мне очень маленький

@@volvoplus спасибо !!!

Согласен, очень хороший мот! 👍

@@volvoplus он был 99 года, с проблемой по гтд, её тоже решил, поставил на учёт, ездил и улыбался))) отличный аппарат! Была бы возможность сейчас, взял бы его без раздумий! 👍 Всех благ и процветания! 🤝

@@user-zh9yn9fq2r этот мотик купили у нас мгновенно, я даже немного расстроился)) сейчас эти мотоциклы в цене выросли, в хорошем состоянии до 500тыс и больше продаются

Будет возможность, обязательно прокачусь! Благодарю🤝

Ну он маленький, не удобно будет.

С вентиляцией видимо проблемы. Приезжайте, проверим

Менял мембрану без разницы, вообще я это заметил после перехода на масло Лукойл армотеч , до этого лил Сомма, не было такого, поэтому не могу понять так и мастера толком не могут найти объяснения, кроме перехода на другое масло

Приехать я нахожусь далеко, просто не могу понять да и на сто ребята не догоняют откуда или куда рыть, точнее росту корни этой проблемы,

Если чуть дать газу вентиляция нормализуется , как обороты снижаются свой холостой ход так начинается это чудо

Я к Вам подписан, практически смотрю все Ваши выпуски но такой проблемы Ваших эфирах нет да и в инете не нашел, даже где есть меняют мембрану или целиком крышку все проблема исчезает

Все цены по телефону, или в сообщениях Ватсап.

Нет, подъëмник, это для удобства работы, при желании можно 1) снять бампер, 2) залезть в яму 3) заехать на эстакаду 4) можно сказать, что нет подъемника и приехать к нам в автосервис🤣

А вроде не отказывал никому))) по времени только надо смотреть, запись большая, а так да, звоните, записывайтесь, помоем! 🙂👍

Вполне возможно.

@@volvoplus проверено

Ага, точно!! 🤣👍

Благодарю, рад что снимаем видео с пользой. 👍

А пневмозубило какой марки нужно использовать, подскажите пожалуйста.

То Вы про втулки спрашиваете, которые по отверстиям стыкуют?